Franco Colapinto partirá desde el 11.º puesto en la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur, luego de la clasificación disputada en el circuito callejero de Marina Bay. El piloto argentino quedó a las puertas de ingresar entre los diez mejores con el Alpine A526.

Tras la jornada, Colapinto consideró que su vuelta fue positiva, aunque identificó aspectos del auto que condicionaron su rendimiento. El corredor señaló que le costó encontrar una respuesta consistente en la mitad de las curvas, donde percibió una tendencia del vehículo a irse de trompa.

"La vuelta fue buena, pero durante todo el día me costó tener el auto conectado desde mitad de curva", explicó Colapinto. El argentino remarcó que el comportamiento del monoplaza en ese sector será uno de los puntos de trabajo para las próximas sesiones.

El piloto también se refirió a las dificultades que tuvo para sentirse cómodo con los frenos y los neumáticos nuevos. "No me siento cómodo con los frenos y las gomas para tener el grip que necesito con un juego nuevo", indicó, al tiempo que sostuvo que deberá revisar esos aspectos junto a su ingeniero Stuart Barlow.

Además, Colapinto mencionó que algunas frenadas resultaron complejas por la gestión de la batería y la entrega de potencia. Según explicó, hay curvas en las que no puede frenar con la intensidad buscada, una situación que el equipo intentará corregir en la puesta a punto.

Pese a esas limitaciones, el argentino se mostró confiado de cara a la continuidad de la actividad en Singapur. "No estamos lejos y debemos dar ese pasito para estar mejor mañana", afirmó.

Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine, logró ubicarse dentro del Top 10 en la clasificación. Max Verstappen fue el más rápido de la sesión con Red Bull.

La Sprint ofrecerá una nueva referencia para medir si Alpine puede transformar los ajustes pendientes en una mejor posición de carrera. ¿Podrá Colapinto avanzar desde el 11.º puesto?