Palazzo dominó los dos entrenamientos del TC Pick Up en La Plata

El piloto de Pinamar fue el más rápido en ambas prácticas en el circuito sin chicana del autódromo Roberto Mouras. Palazzo arrancó el segundo ensayo con un despiste pero se repuso para registrar 1m29s214, solo 0,142 segundos más lento que su propia marca de la primera sesión. Otto Fritzler, líder del play-off, terminó segundo a 0,059 segundos, y Julián Santero completó el podio de la práctica a 0,067.
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Hernán Palazzo llegó al segundo entrenamiento de la jornada con el liderazgo de la primera práctica y lo sostuvo, aunque el comienzo no fue sencillo. El piloto del EZE-B Team protagonizó un aparatoso despiste en los primeros minutos, pero logró recuperarse y con una sola vuelta rápida volvió a ubicarse en lo más alto de los tiempos.

Su registro final fue de 1 minuto, 29 segundos y 214 milésimas, apenas 0,142 segundos por encima de la marca que él mismo había conseguido en la primera práctica sobre el circuito sin chicana del autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Otto Fritzler, que lleva la delantera en el play-off de la categoría, repitió su segunda posición de la práctica anterior. Esta vez quedó a 0,059 segundos de Palazzo, con su Ford Ranger bien ubicada de cara a la clasificación.

El tercer lugar fue para Julián Santero, quien vuelve al TC Pick Up al volante de la Ford Ranger del Magnoluz Racing, la misma unidad con la que Manuel Borgert compitió en el TC Pista Pick Up. Santero se ubicó a 0,067 segundos del mejor tiempo. Tobías Martínez (Chevrolet S10), a 0,205, y Diego De Carlo (VW Amarok), a 0,800, cerraron el grupo de los cinco más rápidos de la sesión.

La clasificación está prevista para las 16:10 y tendrá formato eliminatorio en tres segmentos. En el primero, de diez minutos, participan todos los pilotos. Los diez mejores avanzan a una segunda ronda de ocho minutos, y los cinco más veloces definen la pole position en un último tramo también de ocho minutos.

Con Palazzo dominando la práctica y Fritzler firme en la segunda posición, la pelea por la largada de privilegio promete ser ajustada. ¿Podrá alguno de los otros candidatos interrumpir ese duelo en la clasificación?

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