Colapinto clasificó décimo en Bakú y largará noveno tras la sanción a Sainz

El argentino avanzó a Q3 y ganó un lugar en la grilla por la penalización de seis posiciones al piloto de Williams. Con dificultades de frenado y pérdida de potencia de la batería en su Alpine, buscará sumar puntos en el Gran Premio de Azerbaiyán. La carrera está prevista a las 8:00 de la Argentina y tendrá 51 vueltas.
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Franco Colapinto partirá desde el noveno lugar en el Gran Premio de Azerbaiyán, después de cerrar la clasificación con el décimo registro. Su posición de salida mejoró por la sanción de seis puestos que recibió Carlos Sainz, de Williams, por no respetar las banderas amarillas. La carrera en el circuito de Bakú tendrá 51 vueltas y comenzará a las 8:00 de la Argentina.

Con ese resultado, el piloto de Alpine afrontará una competencia en la que buscará avanzar desde la largada y sumar puntos. Entre las alternativas que mencionó después de bajarse del auto aparece la posibilidad de aplicar una estrategia diferente. Antes, deberá revisar con su ingeniero, Stuart Barlow, los datos de la sesión para evaluar los problemas que afectaron su rendimiento.

El acceso a Q3 se definió con una vuelta en la que Colapinto debió compensar la falta de succión en las rectas. Según explicó el argentino, esa condición le costó entre cuatro y cinco décimas. Para alcanzar el último corte clasificatorio, tomó más riesgos en el sector del castillo, donde consiguió recuperar parte del tiempo.

Ese intento llegó después de ayudar a su compañero Pierre Gasly, quien terminó séptimo en la clasificación. Colapinto consiguió el registro necesario para seguir en competencia, aunque señaló que su participación en la tanda final no tuvo el mismo rendimiento.

Las principales dificultades del Alpine A526 estuvieron en los frenajes. El argentino explicó que no lograba frenar con fuerza sin bloquear y que esa situación elevaba demasiado la temperatura de los neumáticos. El efecto continuaba durante el resto de la curva y le impedía completar el paso como pretendía.

A ese comportamiento se agregó una pérdida de potencia de la batería. Los inconvenientes de frenado ya habían aparecido durante los entrenamientos del jueves y, de acuerdo con el piloto, no pudieron resolverse para la clasificación.

La novena posición será el punto de partida para intentar convertir el avance a Q3 en puntos. ¿Qué posibilidades tendrá Colapinto de ganar lugares durante la carrera?

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