Un informe de la Fundación FININT publicado en julio de 2026 documenta un salto inédito en el tráfico de cocaína por territorio argentino: entre enero de 2024 y junio de 2026, los decomisos crecieron un 508% en volumen respecto al promedio del período 2020-2023, mientras que la cantidad de operativos se disparó un 680%.

Los números del informe

En los dos años y medio analizados se secuestraron 14.946 kilogramos de clorhidrato de cocaína en 44 procedimientos. Esa cifra representa el 85% del total incautado en el período, lo que indica que la gran mayoría de la droga decomisada quedó concentrada en unos pocos operativos de gran envergadura.

La Ruta 34, corredor clave

Más del 80% de la cocaína proviene de Bolivia. La Ruta Nacional 34, que une el norte argentino con el centro del país, concentró cerca de 5.000 de los 15.000 kilos decomisados en total, convirtiéndose en el principal corredor de ingreso identificado por el informe. La vía funciona como un conducto entre las zonas productoras bolivianas y los puertos de exportación hacia Europa, que el estudio señala como destino final del cargamento.

Cómo se mueve la droga

Los métodos de traslado más frecuentes fueron las camionetas, presentes en el 39% de los casos, seguidas por camiones (18%) y aeronaves (11%). Aunque los vuelos representan menos de uno de cada diez operativos, concentran el 30% del volumen total incautado, lo que sugiere que el transporte aéreo se utiliza para mover cargamentos más grandes en un solo traslado.

Contexto de seguridad

Los datos sobre incautaciones contrastan con otra estadística difundida este año: según el Sistema Nacional de Información Criminal (SNIC), Argentina registró en 2025 la tasa de homicidios más baja de su historia moderna, con 3,6 cada 100.000 habitantes, una caída del 7,3% respecto de 2024. La combinación de mayor presión sobre el narcotráfico y menor violencia letal abre preguntas sobre la relación entre ambas variables.

Qué sigue

El informe no evalúa si el aumento en los decomisos refleja mayor efectividad de las fuerzas de seguridad, un incremento real del flujo de droga, o ambas cosas a la vez. Esa distinción es clave para entender si las cifras marcan un punto de inflexión o una nueva normalidad en el tráfico de estupefacientes por la región.

¿Los datos del FININT cambian la percepción sobre el papel de Argentina en las rutas globales de cocaína?